奇迹奇迹！集装箱侧翻压扁面包车 但四位受困人被安全救出
2014-05-11 16:16:43 · 658次浏览
昨天清晨5点左右，G15沈海高速（甬台温）福建方向宁海收费站入口减速匝道，一辆宁波牌照的集装箱挂车箱体侧翻，压住了旁边的一辆五菱客车，车内四人受困，情况不明，十分危急。
昨天清晨5点左右，G15沈海高速（甬台温）福建方向宁海收费站入口减速匝道，一辆宁波牌照的集装箱挂车箱体侧翻，压住了旁边的一辆五菱客车，车内四人受困，情况不明，十分危急。
一米八六的车高被压得只剩五十厘米
在现场，集装箱箱体将五菱客车压在下面，五菱车面目全非，一米八六的车高被碾压得只剩五十厘米，而车内伤员呼救声微弱。
由于集装箱箱体侧翻在减速匝道上，减速匝道被堵，车辆无法通行。宁波高速交警赶到现场后，对后方车辆进行分流。
十分钟后，消防也赶到现场，想要对事故车辆进行破拆。但是因箱体过重，施救拖车根本无法拖离被压车辆，随后，民警又就近紧急调度吊车。
吊车到达现场后，发现集装箱由于载货超限，箱体有将近35吨，而吊车的限额是30吨，根本无法正常起重箱体。民警和施救人员决定，通过单侧吊高箱体进行抢救。
虽然箱体的一侧被逐渐抬高，但是箱体仍然有可能随时掉落，为了尽快将受困人员救出现场，现场施救人员决定冲入现场抢救伤员。
通过破拆，有三人被迅速救了出来，但是由于驾驶员的腿被卡在方向盘下面，通过破拆仍然无法将驾驶员救出来，最后，施救车又将五菱客车拖了出来，最后，四位受困人员全部被救离现场。急救人员初步确认，四人暂无生命危险，随后送往医院救治。
集装箱驾驶员汪师傅说，当时，他的车子跟在五菱客车后面正常行驶，但是，五菱客车突然降低车速，而且在没有打变道方向灯的情况下大幅度转弯，想要进入减速匝道下高速。
而他驾驶的集装箱挂车由于跟车太近，尽管他立即踩刹车了，并且进行了紧急避让，结果车头避过了，挂车箱体因惯性无法控制发生侧翻，压在客车上，所幸被困人员被成功救出。
被困人员能够得救，匝道旁边的护栏起到了很大的保护作用。
“这次真的是侥幸，如果没有边护栏支撑着抵消掉箱体的部分重量，那辆五菱客车肯定被压得五十公分都不到，那时候，车上四个人可就真的无法想象了。”现场处置的曾警官和王警官在救援后长出一口气。
目前，事故的具体情况正在进一步调查之中。
宁波高速交警提醒，高速行车切勿跟车太近，特别是大型车辆，一定要保持必要的安全距离。在下高速出口时，要提前做好下匝道准备，不要急刹急停，预防后车追尾。
一米八六的车高被压得只剩五十厘米
在现场，集装箱箱体将五菱客车压在下面，五菱车面目全非，一米八六的车高被碾压得只剩五十厘米，而车内伤员呼救声微弱。
由于集装箱箱体侧翻在减速匝道上，减速匝道被堵，车辆无法通行。宁波高速交警赶到现场后，对后方车辆进行分流。
十分钟后，消防也赶到现场，想要对事故车辆进行破拆。但是因箱体过重，施救拖车根本无法拖离被压车辆，随后，民警又就近紧急调度吊车。
吊车到达现场后，发现集装箱由于载货超限，箱体有将近35吨，而吊车的限额是30吨，根本无法正常起重箱体。民警和施救人员决定，通过单侧吊高箱体进行抢救。
虽然箱体的一侧被逐渐抬高，但是箱体仍然有可能随时掉落，为了尽快将受困人员救出现场，现场施救人员决定冲入现场抢救伤员。
通过破拆，有三人被迅速救了出来，但是由于驾驶员的腿被卡在方向盘下面，通过破拆仍然无法将驾驶员救出来，最后，施救车又将五菱客车拖了出来，最后，四位受困人员全部被救离现场。急救人员初步确认，四人暂无生命危险，随后送往医院救治。
集装箱驾驶员汪师傅说，当时，他的车子跟在五菱客车后面正常行驶，但是，五菱客车突然降低车速，而且在没有打变道方向灯的情况下大幅度转弯，想要进入减速匝道下高速。
而他驾驶的集装箱挂车由于跟车太近，尽管他立即踩刹车了，并且进行了紧急避让，结果车头避过了，挂车箱体因惯性无法控制发生侧翻，压在客车上，所幸被困人员被成功救出。
被困人员能够得救，匝道旁边的护栏起到了很大的保护作用。
“这次真的是侥幸，如果没有边护栏支撑着抵消掉箱体的部分重量，那辆五菱客车肯定被压得五十公分都不到，那时候，车上四个人可就真的无法想象了。”现场处置的曾警官和王警官在救援后长出一口气。
目前，事故的具体情况正在进一步调查之中。
宁波高速交警提醒，高速行车切勿跟车太近，特别是大型车辆，一定要保持必要的安全距离。在下高速出口时，要提前做好下匝道准备，不要急刹急停，预防后车追尾。
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